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L’absence de nationalisme économique performant en matière de transports ferroviaires

L’absence de nationalisme économique performant en matière de transports ferroviaires

Début Septembre 2016, Alstom, qui est déjà fortement perturbé par l’épisode de sa vente au groupe américain General Electric, annonce vouloir fermer son usine de Belfort au vue de son carnet de commande très faible. La décision est étonnante, car en août 2016, Alstom a remporté un contrat de 2 milliards de dollars pour la construction de 28 trains à grande vitesse aux Etats-Unis.