Les raisons structurelles de l’abandon de la politique industrielle de la France

Les raisons structurelles de l’abandon de la politique industrielle de la France

  La crise du covid-19 a relancé une interrogation pour le moins légitime : comment la France a-t-elle pu se désindustrialiser de manière aussi forte, sans en mesurer les conséquences. L’impossibilité de fabriquer des masques comme la situation de dépendance à l’égard de l’étranger pour l’importation de produits sanitaires de première nécessité, a marqué les esprits. Sur ce sujet comme sur tant d’autres, la nécessité d’une grille de lecture est devenue une évidence. Un groupe de professionnels de la formation…

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La guerre des lobbies autour du règlement européen sur l’émission de CO2 par l’industrie automobile

La guerre des lobbies autour du règlement européen sur l’émission de CO2 par l’industrie automobile

  Dans un rapport intitulé « Droit dans le mur : l’industrie automobile, moteur de dérèglement climatique », publié le 10 septembre 2019, l’ONG Greenpeace, en s’intéressant plus particulièrement à l’impact climatique des 12 premiers constructeurs automobiles mondiaux affirmait : « Les voitures vendues par l’industrie automobile en 2018 uniquement vont émettre, au cours de leur cycle de vie, 4,8 gigatonnes d’équivalent CO2 – plus que les émissions annuelles de gaz à effet de serre de l’Union européenne (4,1 gigatonnes d’équivalent CO2) ». Il faut dire que…

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Les limites de l’appareil étatique français en matière d’intelligence territoriale

Les limites de l’appareil étatique français en matière d’intelligence territoriale

  En France, l’Etat a toujours joué un rôle structurant dans le rapport à la stratégie de développement du pays. Mais comme le démontre si bien David Todd dans son ouvrage sur l’identité économique de la France (1), l’appareil d’Etat a progressivement perdu ses points de repère dans la compréhension des enjeux de puissance en matière de développement territorial. La démarche d’intelligence économique, initiée au milieu des années 90, a redessiné les contours d’une approche quasi expérimentale de cette problématique….

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L’industrie automobile peut-elle être sauvée de nouveau par le « greenwashing » ?

L’industrie automobile peut-elle être sauvée de nouveau par le « greenwashing » ?

  La crise du covid-19 soulève la question de l’avenir de l’industrie automobile en France. En 2008, la crise des subprime déstabilise une partie de l’économie mondiale. La piste de la voiture électrique est de nouveau pointée du doigt mais les problèmes soulevées dans l’article ci-dessous publié sur le site de l’Usine nouvelle après les conséquences de crise des subprime. Les problèmes de cette technologie n’ont pas beaucoup évolué en une décennie. La question du rechargement demeure une problématique dissuasive…

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La pratique de l’encerclement cognitif par les ONG

La pratique de l’encerclement cognitif par les ONG

  Ces dernières décennies, les thématiques liées à la protection de l’environnement, la préservation du patrimoine commun qu’est la terre, le développement durable etc. ont pris une place prépondérante dans les débats au niveau mondial. Toutefois, bien que ces questions soient prônées de manière consensuelle, les enjeux économiques et financiers autour sont tels que les résolutions qui en découlent se heurtent aux intérêts de grands groupes et lobbying et peinent ainsi à se concrétiser. Dès lors, on assiste à l’émergence…

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